十二月二号缙云到壶镇大约二十公里处发生了一起重大交通事故，一辆广州产的丰田小车翻下公路，车上乘客两死两伤。发生事故的路段落差一米左右，路况良好，视线各方面均佳。在这样的条件下发生的惨剧，不能不叫人感慨和深思。据闻该车司机是酒后驾驶，事故和车速过快有关。

    改革开放以后，随着经济的快速发展，私家车膨胀似的增多。车路矛盾、管理者的执法水平、理念的滞后以及驾驶者自身素养等诸多因素的制约，以至大小事故时有发生。近年来为缓解驾证的供需矛盾，各地的驾校是雨后春笋般涌现。“周末班”“节假日班”“寒暑假班”等等的出现满足了各行业各类时间段人士的学车要求，但在此同时带来的弊端是把一批批速成的不具备驾驶技能和安全知识的初成者推上了公路，成为隐形的“马路杀手”。在下也经历了这种短期的培训，在累积上路几十小时后，在高费用，程序化的所谓的考试后拿到了驾照。而作为执法部门的管理者往往是以或明或暗的方式参与其中的赢利，对速成有可能产生的后果视而不见，执法中以罚为管理的主核心。其结果是导致许多人通过拉关系，找门路来降低违章成本，这样也为交通执法部门的“有识之士”“扩大内需”提供了便利。随意停车、闯红灯、超速行驶、酒后驾驶等违章违规行为屡禁不止的背后是自认有靠山和部分缺乏安全知识的驾驶者对法律的蔑视，对生命权的漠视的结果。在危及自身安全的同时也把风险转嫁给了社会。

    常看到一句交通部门写的老口号“车祸猛于虎”，这年头想见见真正的华南虎大王的真容，估计比美国人找到本。拉登还难。莫非是虎大王也羞于车祸相提并论，都躲在深山自尽了不成？血淋淋的一幕幕屡屡发生，车祸岂只是猛于虎呀。